淘金者争相涌入 自动驾驶成车市寒冬里唯一的“

时间: 2019-03-05

然而车市整体虽寒,亦不乏“热土”。这块“热土”就是自动驾驶。据相关分析数据显示,在2018年整体经济下行和资本市场遇冷的压力下,去年自动驾驶范畴的融资热度并未下降,反而有了明显的回升趋势,特别是相干零部件和打算供给商的融资总额,相较于2017年出现了大幅度的上涨,繁荣景象与整体车市的低迷截然相反。

北京时间2月11日晚,Nuro宣布实现来自软银愿景基金的9.4亿美元融资,以用于扩展物流配送服务区域,增加配合搭档,扩大车队,完善自动驾驶技巧以及招募人才。据悉,Nuro的此次融资不仅创下了今年以来自动驾驶领域最高单笔融资记录,就是在去年所有自动驾驶领域单笔投融资案例中,金额排名也比较靠前,仅次于软银和本田对Cruise的投资。

进入2019年,资本对自动驾驶的狂热追赶仍在连续。仅仅前两个月,就有多家自动驾驶初创公司宣布失掉了巨额融资,总额逾20亿美元,再度展现了自动驾驶超强的“吸金”才干。

紧随其后的是AI芯片公司地平线和美国自动驾驶全栈供应商Aurora,在刚从前的2月份辨别实现了近6亿美元跟5.3亿美元的B轮融资。其中地平线,在此轮融资之后,整体估值达到了30亿美元,成为寰球最具价值的AI芯片公司。地平线首创人、CEO余凯介绍称,本次融资引入的主要策略错误和资源将进一步加速地平线的研发和贸易化步调,踊跃加入自动驾驶、智慧城市、智慧零售、智能机器人等重要范围的进程。

主动驾驶猖獗“吸金”

具体来看,对年初获得融资的多少家初创公司,大家的融资目标都很一致:用于推动自动驾驶相关技能的进一步发展及商业化落地。其中,又以硅谷无人驾驶物流车技术公司Nuro表现最为亮眼。

据盖世汽车此前统计发现,在已发布2018年度业绩预告的14家上市车企中,竟有多达9家车企的净利润浮现两位数的下跌,其中江淮汽车跟安凯客车跌幅甚至高达三位数,堪称“惨不忍睹”。