通用渴望特朗普政府支持全国性的零排放汽车名

时间: 2018-10-27

通用表示,如果电池成本或者基础设施目的在这一时间内无奈实现,这一要求将不会被履行。通用产品部负责人 Mark Reuss 表示:" 亚洲及欧洲的政府及行业都在奇特努力推行向电动车时代转移的政策。这很简单,美国有机会成为未来技能的领导者。"Reuss 补充到,全国性的逼迫推行也将会有利于增加就业岗位和减少燃油消耗、CO2 排放跟降落电动车本钱。通用此前曾表示 2030 年之前要在寰球范围内推出 20 款电动车。

特朗普政府 8 月份曾提议修改奥巴马政府的燃油政策和将 2020 标准始终持续至 2026 年。加利福尼亚制定的排放要求和要求增添更多零排放汽车的政策受到特朗普政府制止。另外,特朗普政府也在考虑废除所有为车企生产电动车制定的排放信用分政策。

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全国性的零排放汽车打算将会使车企领有更多的灵活性来满足全国性目标,而不是需要满足每个州不同的要求。加利福尼亚空气资源委员会负责人 Mary Nichols 上月表示,加利福尼亚政府将连续支持低排放汽车,包括数百万辆零排放汽车。特朗普政府对加利福尼亚的零排放汽车政策提出批评,表示该政策要求车企花费数十亿委员的资金来研发破费者不想要的汽车,这只会导致他们亏本。

车企及其余企业截止到 10 月 26 日已经相继对排放协议勘误版本做出回应。主流车企都表现它们不支撑暂停实行排放要求。

盖世汽车讯据外媒报道,通用汽车 10 月 26 日表示,即便是在政府恳求加利福尼亚停止增加新能源汽车数目标情况下,通用还是渴望特朗普政府可能支持推行全国性的零排放汽车名目,以此来促进电动车等零排放汽车销量的增长。通用表示,基于加利福尼亚的政策而推行的全国性名目,在 2030 年之前可能使美国道路上增加有 700 万辆电动车。

加利福尼亚政府请求在 2025 年之前使电动车等零排放汽车销量占比达到 15.4%。另外 9 个州,包含马里兰、马萨诸塞州、新泽西跟纽约州则接受了这些要求。1 月份,加利福尼亚政府官员 Jerry Brown 曾制订在 2030 年之前使加利福尼亚州零排放汽车到达 500 万辆的目的。


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